【摘要】针对超超临界汽轮机组中压涡流冷却腔室,基于数值计算得到其不同特征平面上的速度、总焓、温度以及轮毂面温度分布,并对比了冷却涡流腔室高度对转子表面冷却效果的影响。研究表明:在转子静止时,轮毂面温度为恢复温度,随着腔室高度从56.15 mm逐渐降低至26.15 mm,腔室冷却效果逐渐增强,最大冷却量可达5 K;在转子以3 000 r/min旋转时,轮毂面温度为相对总温,冷却效果较转子静止时显著增强,但受腔室高度改变影响较小,冷却量都为13 K左右。
【关键词】
《建筑知识》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《中国医疗管理科学》 2015-05-12
《重庆电子工程职业学院学报》 2015-07-02
《重庆高教研究》 2015-06-26
《当代体育科技》 2015-07-07
《阅江学刊》 2015-07-02
010-56259535
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